2024
Marine
¿Y si el pavimento del próximo crucero pudiera construirse en la mitad de tiempo, ahorrar cientos de toneladas de acero y miles de toneladas de combustible?
Ahora es posible. Gracias a un innovador sistema de suelo flotante ultraligero de Sika, ya no hay razón para hacer concesiones entre sostenibilidad y rendimiento.
Reducción de las emisiones de CO2
Para ayudar a la industria de la construcción naval a reducir las emisiones de CO2, Sika ha desarrollado una nueva y revolucionaria solución para suelos basada en una tecnología avanzada y reutilizable, diseñada para permitir un ahorro sustancial de peso, energía y consumo de combustible. En comparación con las construcciones tradicionales de pavimentos flotantes que se utilizan actualmente en la construcción naval, el suelo flotante ultraligero Sikafloor® Marine puede reducir el peso de su barco en al menos 24 kg/m2. Al minimizar la cantidad y el peso de los materiales utilizados en la construcción de barcos, los sistemas de suelos flotantes ultraligeros de Sika son más rápidos y eficientes de instalar, al tiempo que reducen significativamente las emisiones de CO2 en toda la construcción y la cadena de suministro.
Mejora de la acústica y la seguridad contra incendios
El sistema de suelo flotante ultraligero Sikafloor® Marine está diseñado para aplicarse sobre el aislamiento sin una conexión sólida a la superestructura del barco. Utiliza un concepto de masa y resorte, en el que el aislamiento actúa como resorte y la capa superior sirve como masa, proporcionando un excelente rendimiento acústico. Cuando se combina con las soluciones viscoelásticas especiales de Sika, el sistema ha demostrado que minimiza eficazmente el ruido transmitido por estructuras sólidas, la propagación del ruido aéreo y la radiación del sonido inducida por vibraciones, lo que garantiza un entorno más silencioso y cómodo para los pasajeros y la tripulación. Hay dos versiones del sistema disponibles, ambas con certificado A60 cuando se aplican en un espesor de 50 mm o más. La clasificación de resistencia al fuego A60 del sistema lo convierte en una opción fiable para divisiones horizontales ignífugas en aplicaciones marinas.
Un estudio independiente realizado por GSR Services GmbH confirma el ahorro de peso, la reducción del consumo de combustible y las ventajas de la huella de CO2 que ofrecen los sistemas ultraligeros de suelos flotantes de Sika. Al comparar los datos de un crucero específico con 17 023 m2 de suelos flotantes, frente a un suelo flotante de acero Litosilo existente que pesa 48,1 kg/m2, el estudio descubrió que el sistema de suelo flotante ultraligero contribuyó a una reducción del 0,41 % del consumo de gasóleo marino (MGO), lo que equivale a más de una tonelada de combustible al día. El mismo cálculo, utilizando gas natural licuado (GNL), dio como resultado una reducción de 0,8 toneladas de combustible al día. Dependiendo del tipo de combustible utilizado, esto equivale a una reducción de las emisiones diarias de CO2 de entre una y tres toneladas.
En comparación con los sistemas tradicionales de suelo flotante de acero, los sistemas ultraligeros de suelo flotante de Sika ofrecen importantes ventajas en cuanto a transporte e instalación. Los paneles ultraligeros de aluminio, que pesan solo un tercio por área de suelo que un suelo flotante de acero comparable, contribuyen a un ahorro sustancial de combustible y tiempo en el transporte y son mucho más fáciles de cargar a bordo del barco. Además, los paneles son fáciles de montar con un sencillo sistema de machihembrado, que se une sobre las tiras de acero que se colocan sobre una capa de planchas de lana mineral de 50 mm.
Como todas las innovaciones de Sika, el sistema de suelo flotante ultraligero Sikafloor® Marine está completamente diseñado y probado para su rendimiento. Las cabinas prefabricadas, los revestimientos y tabiques, los techos y los muebles pueden instalarse a bordo directamente sobre los suelos flotantes, que tienen suficiente resistencia a la compresión y rigidez para soportar la carga de la instalación. De hecho, las pruebas independientes de carga de balanceo de cabinas, realizadas con más de 2500 kg sin deformación, confirman la resistencia y durabilidad del sistema.
La innovadora solución de suelo flotante ultraligero de Sika representa un importante paso adelante en el camino hacia una construcción naval más sostenible. Al reducir drásticamente el consumo de combustible y energía de su barco, reducir las emisiones de CO2 en la construcción y la cadena de suministro, y ahorrar tiempo y esfuerzo en la instalación, realmente está una generación por delante de los sistemas de suelo tradicionales. A medida que la industria continúa evolucionando, Sika mantiene su compromiso de liderar el camino junto con nuestros clientes, ofreciendo soluciones avanzadas que son mejores para el medio ambiente y mejores para su negocio.
How Can We Help Move Your Business Forward?
¿Cómo podemos ayudar a hacer avanzar los negocios?
Los servicios de los socios de Sika Marine para suelos incluyen:
- Asesoramiento: Soporte y asesoramiento en la selección de productos.
- Pruebas: Pruebas de acústica, resistencia a la carga y compatibilidad con el soporte.
- Informes y homologaciones: Informes de pruebas para simplificar las homologaciones de los clientes finales.
- Redes: Colaboración y conexiones con institutos de pruebas y socios locales de ingeniería y tecnología.
- Ingeniería de sistemas: Soporte de diseño, implementación y puesta en marcha del sistema.
El sistema de suelo flotante ultraligero Sikafloor® Marine permite:
- Un ahorro de peso de al menos 24 kg/m2.
- Ahorro de combustible de entre una y tres toneladas al día.
- Seguridad contra incendios con una clasificación certificada A60.
- 100% reciclables: Reutilización completa de los paneles de suelo.
- Resistencia a la carga de hasta 2.500 kg sin deformación.
Sikafloor® Marine Ultralight Floating Floor
Formulario para obtener toda la información sobre Sikafloor® Marine UL FF. Incluido un informe exhaustivo con estudios externos sobre la reducción de combustible y el ahorro de peso de UL FF.
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